ارزیابی وضعیت طراحی جاده های پارک جنگلی یاسوج از نظر استفاده از چشم انداز طبیعی

نویسندگان

علیرضا صالحی

سعید راهبری سی سخت

شکیبا جهانگیریان

چکیده

با افزایش تقاضا برای استفاده­های تفرجی از مناطق جنگلی، مناطقی تحت عنوان پارک جنگلی به­منظور پاسخگویی به نیازهای گردشگران طبیعت مشخص شده و برای آن برنامه­ریزی­ها و اقداماتی صورت پذیرفته است. جاده­های جنگلی مهم­ترین ابزار دسترسی به ­این مناطق محسوب می­شوند. در طراحی و ساخت جاده­های جنگلی باید افزون بر رعایت معیارهای فنی، معیارهای مربوط به چشم­انداز و حفظ منظر نیز لحاظ شود. هدف این پژوهش ارزیابی وضعیت کنونی جادۀ پارک جنگلی یاسوج از دیدگاه­های فنی و چشم­انداز است. با استفاده از یک شبکۀ آماربرداری 200×250 متری، چشم­اندازهای موجود در محل تلاقی خطوط شبکه در محدوده پارک ارزیابی شد. معیار­های فنی ساخت جادۀ جنگلی نیز با پرسش از کارشناسان و جمع­آوری اطلاعات از منطقه ارزیابی و با استفاده از تحلیل سلسله­مراتبی (ahp) وزن­دهی شدند. در نهایت با استفاده از روش ارزیابی چندمعیاری mce و gis، وضعیت جاده از ­نظر چشم‏انداز و معیارهای فنی ارزیابی شد. نتایج نشان داد تنها  25 درصد از طول جادۀ موجود، در منطقه­ای با ارزش چشم‏اندازی درجه یک واقع شده است. همچنین بخشی از جادۀ کنونی در منطقه­ای حساس به فرسایش ساخته شده که در آینده می­تواند موجب افزایش هزینه­های تعمیر و نگهداری آن شود. تحقیق حاضر می­تواند راهنمای مناسبی به­منظور بهبود وضعیت کنونی جاده در پارک جنگلی یاسوج باشد.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

ارزیابی وضعیت طراحی جاده‌های پارک جنگلی یاسوج از ‌نظر استفاده از چشم انداز طبیعی

با افزایش تقاضا برای استفاده‌های تفرجی از مناطق جنگلی، مناطقی تحت عنوان پارک جنگلی به‌منظور پاسخگویی به نیازهای گردشگران طبیعت مشخص شده و برای آن برنامه‌ریزی‌ها و اقداماتی صورت پذیرفته است. جاده‌های جنگلی مهم‌ترین ابزار دسترسی به ‌این مناطق محسوب می‌شوند. در طراحی و ساخت جاده‌های جنگلی باید افزون بر رعایت معیارهای فنی، معیارهای مربوط به چشم‌انداز و حفظ منظر نیز لحاظ شود. هدف این پژوهش ارزیابی و...

متن کامل

منظر پارک طبیعی از جاده؛ شکل گیری منظر جاده در تعامل با اجتماع

ما در عصر «راه‌ها» هستیم. در اروپای غربی، اصول و قواعد شبکه‌های ارتباطی سه قرن پیش تعریف‌شده بود. بدون کارایی این شبکه‌های ارتباطی، هیچ‌گونه نشر ایده و دانش، هیچ نوع هماهنگ‌سازی تجاری و هیچ سیستم اجرایی‌ کارآمدی وجود نداشت. راه‌ها، بیش از هر نشانه دیگری، یکی از بهترین ابزارها برای سیستم حاکمیت، برای نظام اجتماعی و سیاسی هستند. یک جنبه متناقض راه این است که زمانی که هر یک از نواقص آن از بین می‌ر...

متن کامل

پهنه بندی توان تفرجی پارک جنگلی یاسوج با استفاده از روش های تصمیم گیری چند معیاره در GIS

پارک جنگلی یاسوج با مساحتی حدود 1000 هکتار در شمال شرقی شهر یاسوج واقع شده است. جهت پهنه­بندی توان تفرجی پارک و تهیۀ نقشۀ عرصه­های مناسب برای انجام تفرج متمرکز و گسترده و تعیین عرصه­های لازم جهت حفاظت و احیاء، با مرور منابع و توجه به معیارهای استاندارد موجود، استفاده از تجربه­های کارشناسی با توجه به شرایط و موقعیت پارک و داده­های در دسترس از منطقه، معیارهایی که می­توانند در بررسی توان تفرجی پار...

متن کامل

استفاده از متریک اندازه مؤثر شبکه در تحلیل از هم گسیختگی پوشش‌های جنگلی محدودة اثر جاده در پارک ملی گلستان

از هم گسیختگی یکی از مهم‌ترین فرایندهای فضایی منجر به بروز تغییر در سیمای سرزمین است که شامل تبدیل پوشش یا زیستگاهی خاص به قطعات کوچکتر و دارای ارتباط کمتر و کاهش پایداری و زیست پذیری آنهاست. از مهم‌ترین عوامل بروز از هم‌گسیختگی در زیستگاهها و پوشش‌های طبیعی، جاده‌ها هستند. حضور جاده‌ها در مناطق حساس زیستی، بخصوص مناطق تحت حفاظت، کاهش ارزش‌ها و کارکردهای مؤثر این گونه مناطق را به همراه خواهد دا...

متن کامل

برآورد ارزش اقتصادی کارکرد تفریحی منابع زیست محیطی پارک جنگلی (مطالعه موردی پارک جنگلی آبشار یاسوج)

زمینه و اهداف : دراین تحقیق ارزش اقتصادی کارکرد تفریحی(غیراستفاده­ای) پارک جنگلی آبشار یاسوج و عوامل مؤثر برتمایل به پرداخت بازدیدکنندگان با استفاده از روش ارزش­گذاری مشروط و پرسشنامه انتخاب دوگانه دو­بعدی برآورد گردید. روش بررسی: تعداد180 پرسشنامه در فصول بهار و تابستان سال 1392 از طریق مصاحبه حضوری از بازدید­کنندگان تکمیل و جمع­آوری گردید. قیمت­های پیشنهادی 10000، 20000 و 30000 ریال بود که با...

متن کامل

طراحی جاده جنگلی با استفاده از الگوریتم کوتاه‌ترین مسیر و سیستم اطلاعات جغرافیایی

هدف پژوهش حاضر طراحی جاده جنگلی کم هزینه‌تر از طریق تهیه نقشه پهنه‌بندی هزینه جاده‌سازی و در نظر گرفتن مهمترین عوامل مؤثر در هزینه جاده‌سازی با کمک AHP و بکارگیری الگوریتم حل مسئله کوتاه‌ترین مسیر (Shortest Path) می‌باشد. در پژوهش حاضر از بین عوامل مختلفی که در طراحی جاده‌های جنگلی تأثیرگذارند 5 عامل شیب عرضی، هیدرولوژی، زمین‌شناسی،‌ خاک‌شناسی و شیب طولی در نظر گرفته شد. بعد از وزن‌دهی و تلفیق ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مجله جنگل ایران

ناشر: انجمن جنگلبانی ایران

ISSN

دوره 7

شماره 3 2015

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023